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COMMUNIQUE DE PRESSE

Gazoil Non Routier : une contrainte supplémentaire pour les paysans

Depuis le premier novembre, les paysans doivent alimenter leurs tracteurs avec du GNR*. La solution qui a été retenue est de fournir un « gasoil non routier » contenant des agrocarburants.
Les agrocarburants viennent d’être pointés du doigt par Bruxelles car ils ne procurent pas du tout les bénéfices environnementaux qu’ils promettaient. La culture massive des agrocarburants modifie l’usage des sols au détriment des cultures alimentaires. Cette solution retenue pour le bien être de la filière Sofiprotéol (dont le président est Xavier Belin) présente de nombreux inconvénients pour les paysans :

• Une légère surconsommation à travail effectué identique
• Des mécanismes d’altération limitant la durée d’utilisation de ce carburant à cinq ou six mois
• Une moindre tenue au froid
• Les propriétés décapantes des EMAG entraînent la mise en suspension de dépôt et donc un colmatage rapide des filtres
• Obligation de nettoyer les anciennes cuves ou d’en acheter des nouvelles
• Prix plus élevé du fait du coût des EMAG
Or une autre solution existe sur le marché des carburants le « GNR* zéro », ne contenant pas d’EMAG et respectant la directive européenne2009/30 qui impose une teneur inférieur à 10ppn de soufre Mais ce produit hélas n’existe quasiment pas sur le territoire puisque les pétroliers ont été « contraints d’incorporer des agrocarburants dans le GNR*. » Il est donc urgent de permettre aux paysans de disposer sur tout le territoire de ce fameux « GNR* zéro »